ETP-HYLOC脹緊套新品

新版ETP-HYLOC–即插即用概念

2021年6月初，ETP Transmission AB將重新推出其舉世聞名的輪轂軸連接ETP-HYLOC。新版ETP-HYLOC和高壓泵配備液壓快速接頭。銷售總監托馬斯·尼曼（Thomas Nyman）表示，這種新的即插即用概念使獨特的ETP-HYLOC比以往任何時候都更容易、更快地運行。

ETP-HYLOC是一種液壓機械輪轂軸連接，適用于惡劣環境和重型作業，例如軋鋼廠和流程工業。其中一個有趣的應用是將送料輥或成型輥固定在軸上。ETP-HYLOC經常使用的另一個應用是各種試驗臺。

符合人體工程學和環境友好

Thomas Nyman強調，ETP-HYLOC具有許多獨特的功能，除了技術優勢和易于操作外，在許多方面都是有利的。

–環境可持續性方面非常重要，ETP-HYLOC是環境友好型的，因為ETP-HYLOC中的油會再循環到泵中，這意味著油會被重新利用，從而將漏油量降至最低。這是對服務技術人員的人體工程學方面和安全性的真正提升，他們現在能夠在安裝或釋放裝置時站在一個舒適的人體工程學位置，因為泵有三米長的軟管。與傳統機械式連接相比，這種連接需要大量螺栓，需要擰緊150 Nm以上，而且在狹窄的工業環境中也不少見。站在狹窄的環境中，用手工工具和工作是相當困難的。托馬斯說，與現在相比，你只能“即插即用”。

六月重新啟動

ETP-HYLOC有多種標準軸尺寸和定制版本?？蛻粲袃煞N不同的泵可供選擇，電動泵或手動泵，以滿足個人需求或預算。托馬斯·尼曼（Thomas Nyman）和整個ETP團隊現在都期待著6月份的重啟。

–我們的新產品感覺很棒。我們的經驗是，一旦客戶嘗試了ETP-HYLOC，并看到它的適用性以及停機時間如何減少，您就不需要其他任何東西了。托馬斯總結道：ETP-HYLOC是我們所代表的一切：快速、簡單、精確。

ETP傳輸為沃爾沃Penta提供了一個平滑的解決方案

四月初，沃爾沃Penta嘗試了一個全新的概念，將電機連接到船用發動機D13的電制動器上。解決方案包括ETP變速箱液壓機械輪轂軸ETP-HYLOC，結果是成功的。

–在整個過程中，一切都進行得非常順利。沃爾沃賓塔（Volvo Penta）的設備工藝和機械工程師丹·約翰遜（Dan Johansson）表示：該軸易于安裝，絕對符合我們的期望。

ETP-HYLOC-堅固且易于組裝

液壓機械輪轂軸連接非常適合在困難環境和重型作業（如軋鋼廠和流程工業）中工作。除了能夠處理重載外，ETP-HYLOC的安裝速度也很快，并且具有良好的同心度，這在沃爾沃Penta開發的新概念中是有利的。

–我們對液壓機械軸非常滿意。我們經歷的主要優勢是裝配速度快，精度高，可調節性好。Dan Johansson總結道：“我們將在今年秋天使用ETP-HYLOC，這一概念也將在試驗室中進行?！薄?/p>