KOBA液壓緩沖器參數(shù)

隨著工業(yè)自動化程度和速度的提高，生產(chǎn)效率提高。緩沖是在不影響工業(yè)設(shè)備運行的情況下，消除設(shè)備產(chǎn)生的沖擊、振動和噪音，保證安全，優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境。KOBA緩沖器可以吸收設(shè)備運行中的沖擊和振動，延長使用壽命，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，降低噪音，提供生產(chǎn)效率，保證安全，提供高性價比的服務(wù)。KOBA緩沖器擁有廣泛的緩沖器產(chǎn)品線，可以滿足客戶的需求。

緩沖器的外部結(jié)構(gòu)與功能

1.緩沖器由外缸、沖擊頭、活塞桿、調(diào)節(jié)盤和鎖緊螺母組成。

2.外筒體帶有外螺紋，有利于緩沖過程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)，安裝方便。

3.沖擊頭可以降低噪音，起到限制作用。

4.活塞桿以最小的力逐漸降低物體的速度，使其平穩(wěn)停止。

5.調(diào)節(jié)盤可以根據(jù)沖擊的具體載荷和速度來調(diào)節(jié)阻尼力。

6.鎖緊螺母與外缸體上的螺紋配合，固定緩沖器，精確調(diào)整行程和定位。

緩沖器的內(nèi)部機制和原理

緩沖器由活塞、單向閥、蓄能器、內(nèi)壓缸、節(jié)流孔、回位彈簧、液壓油等組成。當工作活塞移動到內(nèi)部壓力缸時，單向閥關(guān)閉，液壓油通過節(jié)流孔流入蓄能器。復(fù)位單向閥打開，活塞桿被復(fù)位彈簧推回起始位置，液壓油通過單向閥再次流入內(nèi)壓缸。

能量吸收原理

當運動物體撞擊活塞桿時，沖擊通過活塞桿傳遞到內(nèi)壓缸的液壓油，液壓油通過內(nèi)壓缸上的節(jié)流孔流出，產(chǎn)生壓力。壓力產(chǎn)生阻尼力(阻尼力=內(nèi)壓缸內(nèi)液壓油的壓力*活塞面積)，通過活塞桿傳遞給運動物體。緩沖器產(chǎn)生的阻尼力使運動物體減速并平穩(wěn)制動。在液壓油的孔口面積和粘度不變的情況下，液壓油的壓力會隨著沖擊速度的平方倍而增加，所以這種阻尼力也被稱為“速度平方阻尼力”。

孔板特性單孔阻尼型

單孔阻尼的類型可分為利用活塞與氣缸之間的間隙或在活塞桿上設(shè)計孔的單缸阻尼結(jié)構(gòu)和在內(nèi)缸上設(shè)計單孔(可調(diào)或不可調(diào))的雙缸阻尼結(jié)構(gòu)。這種阻尼類型的性能曲線如下圖所示:阻尼行程開始時。沖擊速度最高，此時阻尼力最大。隨著沖擊速度的降低，阻尼力也變小。這種緩沖器吸收性能高，規(guī)格小，經(jīng)濟性好。